Prometna problematika ostaja ena največjih razvojnih izzivov Občine Komenda. Skozi občino namreč potekata dve pomembni državni prometnici, glavna cesta druge kategorije in regionalna cesta, ki sta zaradi neustreznih povezav med štajersko avtocestno smerjo in Ljubljano močno obremenjeni s tranzitnim prometom. Številni vozniki za vsakodnevne poti uporabljajo ceste skozi Komendo, kar povzroča zastoje, povečuje prometne obremenitve ter vpliva na kakovost življenja občanov. Na obremenjenost vpliva tudi logistična baza v sosednji občini.
Do konca leta III. faza v gradnjo, za preostali dve fazi zaključek projektne dokumentacije
V mandatu aktualnega župana je občina na področju prometne infrastrukture naredila pomemben razvojni preboj. Po večletnih prizadevanjih se bo konec oktobra začela gradnja 3. etape hitre povezovalne ceste Želodnik–Vodice. Gre za odsek od Vodic do začetka naselja Žeje, ki predstavlja pomemben del bodoče prometne povezave in bo pomembno prispeval k razbremenitvi lokalnih cest.
Uspešno sodelovanje med lokalno skupnostjo, državnimi institucijami in projektanti je omogočilo tudi pomemben napredek pri pripravi preostalih etap projekta. DARS je že opravil recenzijsko obravnavo projektne dokumentacije za 1. etapo, ki obsega odsek od Mengša do šole v Mostah, ter za 2. etapo, ki poteka od šole v Mostah do konca naselja Žeje, kjer se naveže na 3. etapo.
Celoten projekt je pripravljen v skladu z vsemi veljavnimi strokovnimi zahtevami. Posebna pozornost je bila namenjena novim hidrološko-hidravličnim študijam in zahtevam soglasodajalcev, predvsem Direkcije Republike Slovenije za vode. To pomeni, da bo do konca leta 2026 zaključena projektna dokumentacija za celoten odsek hitre povezovalne ceste.
''V zadnjih treh letih smo vse vpletene strani v izgradnjo ceste vzpostavile zelo dobro sodelovanje. Občina Komenda aktivno sodeluje v vseh procesih in tudi po poplavah avgusta 2023 smo zelo hitro pristopili k izdelavi nove hidrološko-hidravlične študije, na podlagi katere je bil noveliran projekt celotne trase skozi našo občino. Tudi po zamenjavi vlade se sodelovanje nadaljuje brez večjih sprememb oziroma je še bolj plodno in verjamem, da smo po skoraj treh desetletjih čakanja vse bližje rešitvi večine naših težav na področju cestnega prometa,'' pojasnjuje župan Jurij Kern.
Zaključek projektiranja predstavlja pomemben mejnik, saj bo že v začetku prihodnjega leta mogoče začeti postopke za pridobitev gradbenega dovoljenja za 2. etapo projekta. Po pridobitvi dovoljenj bo mogoče pristopiti k izvedbi gradnje.
Druga etapa prinaša tudi številne infrastrukturne izboljšave za večjo prometno varnost in boljšo zaščito pred poplavami. Predvidena je gradnja petih novih propustov pod cestiščem, ki bodo zagotavljali nemoten pretok voda ob povečanih pretokih in v času poplav. Zgrajen bo tudi nov most, dimenzioniran za največje predvidene vodne obremenitve.
Podhod pri šoli, izboljšanje prometne varnosti in trajnostne mobilnosti
Pomemben del investicije predstavlja tudi razvoj trajnostne mobilnosti. Med šolo v Mostah in naseljem Žeje bo zgrajena nova kolesarska povezava, ki se bo v naselju Žeje navezala na obstoječe in načrtovane kolesarske poti proti občini Vodice. Ravno tako se bo kolesarska pot iz Žej preko novega mostu na razbremenilniku odcepila tudi proti vasi Suhadole in naprej proti Mengšu. S tem bo zagotovljena varnejša in prijaznejša povezava za kolesarje ter druge udeležence v prometu.
Posebno pozornost projekt namenja tudi izboljšanju prometne in poplavne varnosti v neposredni okolici šole. Obe avtobusni postajališči pri šoli v Mostah bosta prestavljeni, na tem območju pa bo zgrajen podhod za pešce, ki bo omogočal varno povezavo med smerjo Suhadol in naseljem Moste. Ob gradnji podhoda se bo na tem mestu zgradil nov most, ki bo omogočal boljšo pretočnost ter imel ločene površine za kolesarje ter pešce. S tem bo odpravljena ena izmed najbolj nevarnih točk za prečkanje ceste v občini.
Nova prometna ureditev v Mostah, razbremenitev središča naselja z izgradnjo vzhodne obvoznice
Spremenjena bo tudi prometna ureditev vstopa v naselje Moste iz smeri Mengša. Neposredno zavijanje v naselje pri gasilskem domu ne bo več možno. Nov dostop bo urejen pri vrtnem centru, kjer se bo cesta usmerila proti naselju Moste, medtem ko se bo glavna prometna smer nadaljevala po vzhodni obvoznici do novega krožišča pri vstopu v naselje iz smeri Križa. Le ta se potem nadaljuje na cesto Moste – Gora in bo tako prevzela veliko večino prometa za naselja na severu občine Komenda.
Projektna dokumentacija za krožišče je bila že recenzijsko pregledana, projektanti pa trenutno odpravljajo ugotovljene pripombe. Do konca leta Občina pričakuje tudi pridobitev pozitivnega soglasja Direkcije Republike Slovenije za infrastrukturo. To bo pomenilo zaključek ključnih pripravljalnih postopkov in odprlo pot do začetka gradnje takoj po pridobitvi gradbenega dovoljenja.
''Nova vzhodna obvoznica naselja Moste, skupaj z izgradnjo ceste Želodnik – Vodice bo močno razbremenila prometne tokove čez središče Most. V tem delu že načrtujemo umirjanje prometa, kar bo povečalo cestnoprometno varnost in omogočilo vključitev novih vsebin, vključno z varno šolsko potjo in kolesarsko povezavo. Prepričan sem, da bodo po ureditvi vseh omenjenih cest Moste končno lahko zadihale s polnimi pljuči,'' dodaja župan Kern.
Gradnja hitre povezovalne ceste Želodnik–Vodice predstavlja eno najpomembnejših prometnih investicij v zgodovini občine Komenda. Poleg boljše prometne pretočnosti bo projekt prinesel višjo raven prometne varnosti, izboljšano poplavno varnost, nove možnosti za kolesarski promet ter dolgoročno razbremenitev lokalnega cestnega omrežja. Za občane Komende to pomeni pomemben korak proti bolj urejenemu, varnemu in trajnostno naravnanemu prometnemu okolju.
Aktivno iskanje spremembe režima semaforizacije križišča v Mostah
Pomemben del prizadevanj Občine Komenda je usmerjen tudi v reševanje prometnih zastojev na najbolj obremenjenem križišču v občini, na stičišču glavne in regionalne ceste. Občina je že večkrat pristojnim institucijam posredovala predloge za izboljšanje pretočnosti in prometne varnosti na tem območju. Kljub večkratnim obljubam do izvedbe predlaganih ukrepov ni prišlo.
Ker so prometne razmere za občane in dnevne migrante vse bolj obremenjujoče, se je Občina Komenda odločila za proaktiven pristop ter na lastne stroške naročila kapacitetno preveritev križišča. Hkrati je naročila tudi pripravo novega režima semaforizacije, ki bo temeljil na dejanskih prometnih tokovih in sodobnih prometnih analizah.
Prvi rezultati spremljanja prometa in izvedene analize kažejo spodbudne rezultate. Po ocenah strokovnjakov bo mogoče že z uvedbo novega sistema semaforizacije občutno izboljšati pretočnost križišča in zmanjšati vsakodnevne zastoje. Občina pričakuje, da bodo predlagani ukrepi pomembno prispevali k učinkovitejšemu prometnemu režimu, dokler ne bodo izvedene tudi dolgoročne rešitve na državnem cestnem omrežju.
